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新京报：你是怎样和法律结缘的？李本茂：我上学时读的就是法律专业，那时候的想法很简单，一是想着学习法律可以保护自己和家人，二是怀揣着“以法救国”的追求，为他人伸张正义。1952年从私立重庆财经学院法律学系毕业，1980年参加中央政法干部学校培训学习，培训结束后，成了有“国家正式编制”的律师，也是共和国第一批律师。

（十一）切实维护货车司机权益。道路货运企业要依法与其雇佣的货车司机签订劳动合同并缴纳社会保险费，完善职工代表大会制度和工会组织，保障货车司机劳动权益。（人力资源社会保障部、交通运输部、全国总工会负责）引导道路货运企业、货车司机建立互帮互助机制。鼓励各地加大政策支持力度，加快建设一批功能实用、经济实惠、服务便捷的“司机之家”。指导货主企业、道路货运企业合理制定运输方案，保障货车司机充分休息。（交通运输部、全国总工会负责）

2000年，曾经的中车公司与铁道部脱钩，分立组建中国南车集团公司、中国北车集团公司，归国务院国资委领导监管。这一刻意制造的竞争格局，进一步释放了内部活力。2001年4月，铁道部正式下达“270时速高速列车设计任务书”，上马“中华之星”动车组项目。参与研制的包括四大机车车辆厂（株洲电力机车厂、大同机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂）、四大研究所（铁科院、株洲所、四方所、戚墅堰所）、两大高校（西南交通大学、中南大学）。一线机车制造企业设计工程师、科研院所、高校科研团队分头领任务，共同朝着铁道部定好的技术参数冲刺，这次工程也因此被命名为“442工程”。

选择实体店的原因大概有这么几个：1、实体店可提供现货，即买即得比网购三四天送达更具效率；2、品牌商的渠道管理能力提升，实体店的价格和赠品与网站相差无几；3、实体店的售后服务更加便利、踏实；4、不少实体店与当地运营商有合作优惠，即便是手机价格略高，也能通过套餐优惠、赠品等获得更多一些的好处。

在业内人士看来,这些小平台要想活下去,也要靠各种套路。比如,看直播的人几乎都会发现,往往只有少部分主播的流量特别突出,而80%的主播流量很一般,甚至很惨淡。“这里面有一个不为人知的秘密,便是很多平台都是由几个大公会捆绑而成。在一般情况下,公会做大了,主播培养的不错了,自然会去抱某个平台的大腿,平台也需要这样的公会帮忙进行内容输出和管理主播,所以也会自然而然地给这些公会更多的曝光和优待。甚至有些公会是在平台建立之初就已经达成合作关系,从平台公测开始就进入,随着平台的成长而慢慢越大。”胡云晓告诉记者,做平台是个烧钱的活儿,尤其对于那些小平台来说。小平台指的是那些无自我研发能力,靠购买成套代码继而改头换面做一个手机直播App的平台。为了吸引人气,这些小平台都会用给主播发放高额底薪的形式吸引公会和个人主播入驻。但是,平台也并不傻,花钱吸引主播来,主播也需要达到一定的时长才可以在月末拿到约定的底薪。这也就可以解释目前的一种现象——有些小平台明明人流量很低,但还是有家族入驻,并且主播的直播时长都很长。

*ST长生终于要退市了！12月11日盘后，*ST长生公告称，公司收到深交所重大违法强制退市事先告知书，深交所拟对公司股票实施重大违法强制退市。或成首只重大违法强制退市股告知书称，10月16日，*ST长生主要子公司长春长生因违法违规生产疫苗，被药品监督管理部门给予吊销药品生产许可证、处罚没款91亿元等行政处罚。上述违法行为情节恶劣，严重损害国家利益、社会公共利益，触及了深交所《上市公司重大违法强制退市实施办法》规定的重大违法强制退市情形。深交所拟对公司股票实施重大违法强制退市。