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官方履历显示，云光中出生于1960年6月，系内蒙古土左旗人，1979年11月加入中国共产党，1977年10月参加工作，区委党校研究生学历，管理学硕士。其仕途就在内蒙古一地。云光中早期在内蒙古自治区和林县任职，先后任县长、县委书记，2001年任乌海市委常委、组织部部长。2003年他历任满洲里市委副书记、市政府市长，呼伦贝尔市委常委、满洲里市委书记、市人大常委会主任，鄂尔多斯市委副书记、市政府副市长，鄂尔多斯市委副书记、市政府市长。2011年他任鄂尔多斯市委书记。

而对于中国影视产业的竞争发展以及文娱行业的现状，赵枳程则认为，国内影视行业将逐步向龙头企业集中。并指出，2017年1-12月全国电视剧备案总量为1170部、46517集，同比2016年总部数下降3%，总集数下降2%，这是电视剧备案数近五年来的首次下滑。同时，2017年12%的头部剧贡献了所有剧集75%的流量；视频网站排名前10的剧集流量比前一年增长超过90%，排名20之后的少有增长；以欢瑞、华策、慈文等为代表的十余家上市影视剧公司占据了电视端70%的市场份额，网络端50%的市场份额，行业集中度和配置效率进一步提升，市场马太效应加剧。可以初步预判，目前市场上存在的14，000余家影视制作企业数量将有望逐步下降，缺乏核心实力的小企业将逐步被淘汰，留下真正有创作实力、资金实力和战略眼光的大型文娱企业集团。

2010年前后，汽车行业掀起持续多年的轰轰烈烈的扩产潮，伴随着汽车产销量连年上涨，各大生产基地也陆续在全国遍地开花。据统计，全国汽车产能已超6000万辆，但是我国目前汽车年产销量在3000万辆之内，这就意味着大量产能处于闲置。北青报调查发现，神龙面临的危机并不是个案，多家车企已经在着手处置富余产能。巧妙如北汽，将绅宝的富余产能转卖给需要扩产的北京奔驰，双方均受益。较为普遍的情况是，这些年兴起的造车新势力与传统车企合作，消化其闲置产能。更有甚者，华人运通以租借方式，登堂入室进驻东风悦达起亚第一工厂，与曾经的韩国龙头品牌分庭抗礼，叫人唏嘘处于变革期的中国汽车行业新老交替不留情面。

继金通灵、纽威股份“爽约”增持承诺后，长城影视控股股东及一致行动人也加入到了“爽约”队伍中来。2019年1月2日，长城影视控股股东及一致行动人所提出的《关于豁免继续履行增持股份承诺的申请》一事遭到了中小股东的反对，当日，因增持承诺未兑现，深交所还向长城影视控股股东长城影视文化企业集团有限公司（以下简称“长城影视集团”）下发了监管函。

2.2 1999年四季度至2001年二季度（稳健偏紧）CPI由负转正、经济良好运行，进出口恢复导致外汇占款增加，央行最终目标侧重国际收支平衡，货币政策稳健偏紧。进入2000年后，CPI由负转正后低位温和运行，GDP增速为9.5%，比上年增长0.8个百分点。2000年后进出口贸易恢复性增长导致外汇占款迅速增长，银行体系流动性过剩。央行改变公开市场操作方向，由投放基础货币为主转变为回笼货币为主，2000年8月1日首次开展正回购操作收回流动性。这一阶段，央行并未启动存款准备金率和利率工具，同时控制信贷规模适度增长。

2014年，云光中任内蒙古自治区政府副主席，晋升副部级，2016年11月入列内蒙古自治区党委常委并兼任呼和浩特市委书记，至今年6月被查。在云光中之前，还有内蒙古自治区政协原党组副书记、副主席韩志然，内蒙古自治区党委原常委、统战部长王素毅，内蒙古自治区党委原常委、常务副主席潘逸阳，内蒙古自治区人大常委会原副主任邢云、自治区政府原副主席白向群等多名省部级官员落马。