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但高铁站名也不是想改就能改的，不少地方谋划为高铁站改名，最后不了了之。中国铁路总公司负责站名审批根据目前公开披露的消息，高铁站改名事宜的审批权在中国铁路总公司（以下简称铁总）。不过，不是由地方直接向铁总提交申请，而是需要层层上报，过程中伴随着意见征集和各方的协商。

依托移动互联网的快速发展，微博、微信公众号等自媒体平台积蓄了大批稳定用户，形成了分享、互动的阅读社交新模式，不仅重塑着人们获取信息的方式，也日益成为舆论场中活跃的发声者。在这个数字世界中，流量至关重要，于是，巨大的刷量黑产业相伴而生，成为行业内心照不宣的秘密。2016年9月，微信后台端口升级，六成微信公众号大号阅读数下降，超过200个账号降幅高于90%，部分账号阅读降幅甚至达99.9%，众多“大号”的数据“裸奔”，将造假与掺水大规模曝光。第二天，微信团队回应，称会继续加强技术手段，打击刷量行为。

15个热点城市新建商品住宅销售价格有涨有跌7月份，15个热点城市新建商品住宅销售价格环比下降的城市有2个，与上月相同，最大降幅为0.1%；持平的2个，减少1个；上涨的11个，增加1个，最高涨幅为3.0%。同比下降的城市有4个，比上月减少3个，最大降幅为1.9%；上涨的11个，增加3个，最高涨幅为6.9%。

就京沪高铁自身而言，积极参与混改并拥抱资本市场只是公司“强身健体”、实现持续稳健发展的第一步。公开资料显示，京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，已安全开行列车100万列，累计运送旅客超过11亿人次；2018年京沪高铁旅客发送量达1.92亿人次，占全路高铁发送量的9.6%；今年4月7日清明小长假，京沪高铁更是创下单日运送旅客762万人次的纪录。

此外，社会融资改善后的时期，不论经济是否企稳，转债回撤空间可控，上涨弹性不弱，总体风险收益比较好。可转债迎来战略性配置时期那么，回到最初的问题，可转债当前的投资机遇如何呢？小盛再给大家做一下梳理：1、估值低位，转债处于较好配置时点经近期正股调整和估值压缩，转债指数回到3月低点，部分老券已回撤到1月底位置，转债处于较好配置时点。股性估值方面，偏股型转债转股溢价率压缩至历史较低水平；债性估值方面，偏债型转债收益率有所提升，债性保护显现。

中信证券：五大预期底已过 增配科技、加仓金融和消费当前流动性、谈判、实体经济、市场和政策的5大预期底已过，建议仓位较高的投资者积极调仓，增配科技板块；仓位低的投资者积极加仓，以金融和消费为底仓配置品种。海通策略：A股优于美股、国内债券 中期进价值布局期