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留学生刘玥闺蜜汪珍珍

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合资对战自主,谁赢了?与上述多家车企惨淡的业绩报表相比,拥有合资和自主多个板块的北京汽车(01958,HK)、广汽集团(601238,SH)和上汽集团,无疑多了一层“防护罩”,净利润纷纷同比看涨。如北京汽车2018年营业收入约为1519.2亿元,同比增长13.2%;公司权益持有人应占净利润约为44.3亿元,同比增长96.6%。广汽集团2018年营业总收入约为723.8亿元,同比增长1.13%;归属于母公司股东的净利润约为109.03亿元,同比增长1.08%;上汽集团 2018年营业总收入约为9021.94亿,同比增长3.62%;归属上市公司股东净利润约为360亿元,同比增长4.65%,是目前披露2018年财报上市车企中,净利润收入最多的车企。

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今年上半年,中科软的前十大客户中,有6家为保险公司,依次分别为中国人保集团、泰康保险集团、新华人寿、中国保险保障基金、大地财险、中国人寿。其中,中科软对中国人保集团的销售收入占主营业务收入的9.46%;泰康保险集团占3.2%。根据全球权威咨询机构IDC数据,2014年至2017年中科软公司在国内保险行业IT解决方案市场中市场份额连续排名第一。2005年-2015年,中科软公司在中国保险业核心业务系统解决方案提供商或IT服务商相关竞争力(市场竞争力、技术竞争力、服务竞争力、渠道竞争力和发展潜力)评估中连续十一年居第一位。

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2018年上汽集团也是合资、自主“双丰收”,全年销量约为705.2万辆,其中自主板块,荣威和名爵品牌快速增长,2018年累计销量约为73万辆;合资板块,上汽大众销量约为206.5万辆。此外,上汽大通、上汽通用销量均有不同幅度的增长。与广汽集团、上汽集团不同的是,北京汽车自主板块表现明显弱于合资板块。数据显示,2018年,北京汽车四个业务板块(北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰)合计实现整车销售146.0万辆,同比下降0.4%,但合资板块销量均实现了同比增长。

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